价格战劣势下,高成本的冷链只会让顺丰雪上加霜?

零售前沿
2018
07/12
14:17
文/刘旷
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新零售时代的到来,电商对线下市场正在实施蚕食计划,各类线下零售店在电商巨头的扩张版图中林立而起。线下零售店的诞生让巨头的零售业态变得更加稳定,但是对于高度依赖电商发展的快递企业而言,线下零售店的布局将会压缩快递企业的市场份额。因此,在一二线城市的市场达到饱和之后,快递企业为了获得更大的生存空间,逐渐将三四线城市作为他们布局扩张的下一战场。

但在新的三四线城市物流市场玩家数量,比起一二线城市可以说是有过之而无不及。在众多玩家中,顺丰要想脱颖而出,则需要顺应三四线城市居民消费需求,为消费者提供差异化服务。而从众多的物流企业的业务板块中,冷链业务或许能成为了顺丰在三四线城市打破僵局、脱颖而出的关键所在。在价格战的劣势下,顺丰要想凭借冷链物流切入三四线城市的新战场,仍存在一定的机遇和挑战。

机遇:传统冷链消亡,物流冷链成大势

在国民经济水平整体提升后,三四线城市居民对高品质的生鲜农产品和日常生活所需食品的需求日趋旺盛。在这个对品质化需求不断提升的三四线城市市场中,冷链运输成为了能够保障食品质量和安全的重要依托,但原有的传统冷链企业已经无法适应消费升级后的市场需求,逐渐走向消亡之路。

传统冷链企业的消亡,一方面是受到技术制约。传统冷链企业在三四线城市的消费市场中,随着消费者对冷藏温度需求的越来越细化,传统冷链企业的基础设备较差,保鲜、冷藏等功能在运输过程中无法满足消费者对商品的细化需求。

以肉类产品为例,肉类产品在消费水平提高之后渐渐成为人们饮食生活中的必需品,而肉类消费市场多以生鲜肉、冷冻肉为主导,消费者对各种肉类的保鲜、冷藏需求越来越细化,企业无法通过技术来满足不同冷藏需求的生鲜和农产品保鲜。在运输环境上同样受到企业技术的影响,无法为更远区域的消费者提供特色生鲜和农产品,市场受限之后,传统企业市场份额被不断入局的新企业分割。

另一方面是受到提供农产品产地地理环境制约。在特色农产品供应市场中,大部分特色农产品因产原地交通路况较差,产品运输保存效果不佳,也无法及时运输到冷藏仓库。而经销商要想在当地建立冷藏库又要花费大量的时间、精力和财力等资源,导致收入降低。同时,农产品当地的技术基础较为落后,也容易造成农产品在运输过程中出现保鲜难。传统冷链企业在标准化、信息化、规模化、集约化程度上已经无法满足消费者对食材保鲜需求,市场份额正不断下降。

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