FF中国不见贾跃亭

专栏
2018
08/15
18:06
中国企业家杂志©
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FF中国不见贾跃亭恒大“去贾跃亭化”的动力在哪儿?
盘活FF,恒大在行动。
8月14日下午,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司(以下简称“恒大FF中国”)在广州恒大中心正式揭牌。根据恒大方面的公开信息,该公司是法拉第未来(以下简称“FF”)在中国的运营总部,全面负责FF在中国的技术研发及所有生产经营管理。
工商资料显示,恒大FF中国由恒大法拉第未来控股(香港)有限公司全资拥有,后者由Smart Mobility公司更名而来,即FF香港。根据《中国企业家》此前报道,FF香港为恒大入股FF中的一部分,其实际权益由恒大(45%)、贾跃亭(33%)、管理团队(22%)分别拥有。
然而,14日揭牌仪式看起来像是恒大的一次单方面活动,9名由恒大高管组成的管理团队首次亮相。其中,广汽丰田原董事长袁仲荣加盟,任恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁。
作为法拉第未来(FF)创始人兼全球CEO,贾跃亭本人并未到场。揭牌仪式在半小时内匆匆结束,活动全程均未提及贾跃亭。散会后,恒大方面高管拒绝跟记者谈论此人。
带着新鲜出炉的“十年规划”,FF正在恒大的主导之下登陆中国。恒大系资金注入及人事安排,意味着许家印对法拉第未来的介入正在深入。与此同时,贾跃亭亦多次强调其对FF的控制权,彼此之间还有严苛的对赌协议制约。
这场合作正变得有意思起来。
对赌:贾跃亭会失去控制权吗?
“全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。”恒大健康副董事长兼恒大FF中国董事长彭建军在致辞中称。相比贾跃亭要在2018年底实现量产、2019年投入生产10万辆的口头承诺,FF91的实际研发节奏似乎不及预期。
今年6月,恒大正式入主FF,双方的合作实质为对赌。FF公司采用AB股模式,贾跃亭作为创始人和 CEO 享有“1 股 10 票”的权力,且在 FF 公司拥有33%的股权,恒大只有12%的投票权。恒大方面强调,在FF原股东违约的情况下,投票权将出现反转,贾跃亭的特别投票权将回转到恒大手中。
此前,本刊记者从接近FF人士处获悉,若贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大健康的违约情形。届时,贾跃亭将失去上述特别投票权,也就失去了对Smart King公司的实际控制。Smart King全资持有FF香港与FF美国。
现在距离上述承诺时间,还有不到五个月。对于贾跃亭而言,现阶段的当务之急,就是如何实现量产。8月3日,FF官方微信发布消息称,美国洛杉矶当地时间7月30日,首台白车身抵达了FF位于汉福德的工厂。至此,FF 91的整车组装工作正式启动。揭牌仪式现场,彭建军证实了上述消息的准确性,并称,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进。
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